1 前言
随着国民经济的发展和人民生活水平提高.高层的高住楼、写字楼、大规模的住宅小区建设项目是一个接一个。在这结高楼下、住宅小区内都设有地下停车库,平时作为汽车库,战时作人员掩蔽部。针对人防通风的三种通风方式(清洁式通风、滤毒式通我、隔绝式通风),下面只就人防清洁式通风如保与平时通风系统相结合加以分析比较。
2 汽车库通风与人防通风在通风量上的比较
在汽车库设计的新规范中,地下汽车库为了达到通风换气及防排烟的目的,至少要6次/h的换气次数。人防地下室设计规范规定,二等人员掩蔽所清洁式通风的新风量标准5—7/(P.h)。假如有一面积为1000m²,净高为3.0m的地下室平时为汽车库,战时掩蔽800人的人员掩蔽部,则:
平时汽车库的风量:L1=1000×3.0×6=18000m³/h
人员掩蔽部的通风量:L2=7×800=5600m³/h
从上可知L1远大于L2,并且人防通风系统要求有特殊的通风方式,故人防通风系统就有能全用平时汽车库的通风系统。
3 常用的人防通风方式
3.1人防独立的进、排风方式
为了满足战时三种通风方式的需要,将人防的进风系统完全独立出来,单独设计,临战转换时限内单独安装,见图1。这种通风方式的优点是通风的原理清楚,由于没有与平时通风管道相联接处,设计简单;缺点是没有考虑现平时风管的连接,没有充分体现平战结合的人防地下室通风设计原则,别外还存在临战转换时限内工程安装工作量大的困难。
3.2平战结合的人防进风方式
人防进风系统为了实现平时车库的进风系统与战时进风系统的快速转换,需考虑进风系统的平战结合,按结合方法的不同又有以下三种形式:
3.2.1直接与平时的送风管或排风管连接
在做人防通风系统时,平时车库的送风管或排风管先于人防通风系统己做好。在设计时将人防送风管直接就近接到平时的风管系统上,关闭平时风机及与风机相连的阀门,这样平时的送风管或排风管就成了战时的人防送风管。这种系统平战功能结合好,但从前面的分析可知:由于平时风量大,风管大,风口也就大,而人防的送风量小,利用平时风管系统能否将风送到最远点需待研究。
3.2.2人防进风系统与平时进风机串联运行
将人防送风机送出的风直接送到平时进风集气室,再由平时风机及平时送风系统送至室内各处。这种送风方式不但能保证战时所需的薪风量能均匀地送达室内各受风点,还能保证室内的换气次数。
1 前言
随着国民经济的发展和人民生活水平提高.高层的高住楼、写字楼、大规模的住宅小区建设项目是一个接一个。在这结高楼下、住宅小区内都设有地下停车库,平时作为汽车库,战时作人员掩蔽部。针对人防通风的三种通风方式(清洁式通风、滤毒式通我、隔绝式通风),下面只就人防清洁式通风如保与平时通风系统相结合加以分析比较。
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